1. 人民幣貶值對(duì)航空業(yè)有何影響

因?yàn)楹娇展疽话愣际歉吲e債型企業(yè)，需要大量舉債去購(gòu)買新飛機(jī)，以此來(lái)保持規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2011年三季度，國(guó)航的負(fù)債率為70%，而南航的負(fù)債率為69%。由于目前民航飛機(jī)的市場(chǎng)被波音和空客兩大巨頭壟斷，需要支付歐元或美元來(lái)采購(gòu)空客公司和波音公司的飛機(jī)，因此航空公司的負(fù)債很大部份是購(gòu)買和租賃飛機(jī)等形成的外幣債務(wù)，每年需支付一定數(shù)量的利息費(fèi)用和本金。人民幣對(duì)美元和歐元的升值，意味著航空公司的所有外幣凈負(fù)債將同比例減少，從而獲得匯兌收益。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)槿嗣駧派?，外幣相?duì)貶值了，由于國(guó)內(nèi)的航空公司主要賺取人民幣來(lái)還外債，相對(duì)來(lái)說(shuō)它們的外債隨著人民幣升值就減少了，因此而形成的賬面上收益就是匯兌收益了。但是目前人民幣的貶值預(yù)期，將成為航空公司的利好。市場(chǎng)紛紛預(yù)期人民幣貶值將減少航空公司未來(lái)的匯兌收益而令凈利潤(rùn)減少。

2. 人民幣貶值對(duì)航空股是好是壞

中國(guó)國(guó)航、南方航空和東方航空分別有占各自債務(wù)總額約41%、34%和28%的負(fù)債是以美元計(jì)價(jià)。

而這些公司的收入是按人民幣計(jì)價(jià)，本幣貶值推高了還債成本。此外，需要購(gòu)買的新飛機(jī)、燃料均以美元計(jì)價(jià)，無(wú)形中增加了公司運(yùn)營(yíng)成本。

航空股有特殊屬性，航空公司的飛機(jī)是花美元買的，航空公司普遍有巨額的美元負(fù)債。如果RMB貶值，那美元負(fù)債就會(huì)相對(duì)增加。

換句話說(shuō)，航空公司必須賺更多錢，才能還上美元債。所以，RMB貶值，航空公司的利潤(rùn)就會(huì)被侵蝕。

極端情況，如果RMB破7，那有些航空公司，可能就會(huì)從利潤(rùn)豐厚，變成無(wú)利可圖，甚至虧損。

3. 人民幣貶值對(duì)航空股是好是壞

中國(guó)國(guó)航、南方航空和東方航空分別有占各自債務(wù)總額約41%、34%和28%的負(fù)債是以美元計(jì)價(jià)。而這些公司的收入是按人民幣計(jì)價(jià)，本幣貶值推高了還債成本。

此外，需要購(gòu)買的新飛機(jī)、燃料均以美元計(jì)價(jià)，無(wú)形中增加了公司運(yùn)營(yíng)成本。

航空股有特殊屬性，航空公司的飛機(jī)是花美元買的，航空公司普遍有巨額的美元負(fù)債。如果RMB貶值，那美元負(fù)債就會(huì)相對(duì)增加。換句話說(shuō)，航空公司必須賺更多錢，才能還上美元債。所以，RMB貶值，航空公司的利潤(rùn)就會(huì)被侵蝕。極端情況，如果RMB破7，那有些航空公司，可能就會(huì)從利潤(rùn)豐厚，變成無(wú)利可圖，甚至虧損。

4. 人民幣貶值,對(duì)股市有哪些影響

在股市中主要影響在個(gè)別股票上，有依賴于出口的股票肯定就不太好了，不過(guò)也只能是短期影響 例如航空股

其實(shí)從油價(jià)下跌和人民幣編制綜合看，航空還是利好大于利空，業(yè)績(jī)大幅度增長(zhǎng)是毫無(wú)懸疑的。所以只要大盤走穩(wěn)，殺跌航空股就是機(jī)會(huì)。

指數(shù)全天震蕩反復(fù)，縮量整理，長(zhǎng)陽(yáng)突破后連續(xù)兩天震蕩反復(fù)后都收出十字星，從目前的盤面情況看，震蕩反復(fù)以后繼續(xù)反彈的可能依然存在，只是股市沒有絕對(duì)，萬(wàn)一向下殺，那就看30天線能不能有支撐，一旦擊穿在一起的幾根均線，反彈也就無(wú)疾而終了。

5. 人民幣貶值對(duì)股市的影響有哪些

整體來(lái)看

利好方面：

1、央行或全面降準(zhǔn)。國(guó)泰君安期貨公司外匯研究員王洋今日就人民幣貶值發(fā)表看法，資金流出配合人民幣貶值，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)貨幣造血機(jī)制失效，央行全面降準(zhǔn)箭在弦上。

2、國(guó)內(nèi)通縮的風(fēng)險(xiǎn)或得到緩解。人民幣貶值降低大宗商品等進(jìn)口，對(duì)于大宗商品而言總體利空，但是若下半年國(guó)際通貨膨脹有提升的趨勢(shì)，那么通過(guò)輸入通脹的渠道，國(guó)內(nèi)通縮的風(fēng)險(xiǎn)或也會(huì)得到緩解。

3、有利于經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。人民幣貶值緩解出口壓力，是穩(wěn)增長(zhǎng)成本最小的方式。1-7月出口同比為-0.8%，雖然全球貿(mào)易量縮減，但不至于導(dǎo)致中國(guó)出口萎縮這么大。人民幣匯率的貶值將有利于降低出口的壓力，有利于經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將在三季度逐步向好，對(duì)股市構(gòu)成支撐。

4、促進(jìn)居民資產(chǎn)流向股市。在人民幣適度貶值、國(guó)內(nèi)利率趨于下降的情況下，銀行儲(chǔ)蓄及房地產(chǎn)投資的吸引力下降，“活過(guò)來(lái)的A股”將吸引資金從銀行、樓市流向股市。

利空方面

1、國(guó)內(nèi)利率面臨被動(dòng)抬升。人民幣匯率形成機(jī)制邁進(jìn)“市場(chǎng)化”，會(huì)導(dǎo)致境內(nèi)外利率平價(jià)關(guān)系逐漸建立，在美歐等國(guó)利率上行的情況下，中國(guó)國(guó)內(nèi)利率也面臨被動(dòng)抬升的風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)股市、債券等資產(chǎn)價(jià)格面臨重估。

2、流動(dòng)性收縮。在美聯(lián)儲(chǔ)加息背景下，人民幣貶值預(yù)期一旦形成，將導(dǎo)致熱錢流出，國(guó)內(nèi)的流動(dòng)性面臨收縮，不利于A股的走強(qiáng)。

3、沖擊國(guó)內(nèi)資產(chǎn)價(jià)格。人民幣貶值將沖擊國(guó)內(nèi)資產(chǎn)價(jià)格，從而導(dǎo)致金融、地產(chǎn)等相關(guān)權(quán)重板塊走弱，拖累整體大盤。

板塊個(gè)股

利好板塊+個(gè)股

紡織、玩具：人民幣貶值有利外貿(mào)出口，紡織服裝、玩具鞋帽等是最大受益者，有測(cè)算顯示，人民幣每貶值1%，紡織服裝行業(yè)銷售利潤(rùn)率上升2%至6%。

相關(guān)個(gè)股：魯泰A、嘉欣絲綢、孚日股份、華紡股份、七匹狼；群興玩具、高樂(lè)股份等。

黃金股：人民幣貶值導(dǎo)致美元升值、黃金價(jià)格上漲，利好黃金企業(yè)。

相關(guān)個(gè)股：中金黃金、山東黃金、赤峰黃金、西部黃金等。

家電企業(yè)：產(chǎn)品銷售結(jié)匯時(shí)大都采用美元結(jié)匯，人民幣貶值也相對(duì)增加了匯兌收益。

相關(guān)個(gè)股：青島海爾、美的集團(tuán)、海信電器等。

其它以出口為主的上市公司：人民幣貶值將提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提高毛利率。

相關(guān)個(gè)股：艾比森（8成產(chǎn)品出品海外）、巨星科技（歐美大型手工具產(chǎn)品銷售商在亞洲最大的供應(yīng)商）等。

利空板塊+個(gè)股

金融、地產(chǎn)：人民幣貶值將導(dǎo)致人民幣資產(chǎn)（金融、地產(chǎn)占據(jù)主要部分）縮水；同時(shí)資本外流將導(dǎo)致資本流出樓市，并且部分房企境外融資負(fù)擔(dān)較重。

相關(guān)個(gè)股：中農(nóng)工建交等上市銀行、招保萬(wàn)金等上市房企。

航空、造紙：航空、造紙等行業(yè)美元債務(wù)占比較大，人民幣貶值將令其不可避免地產(chǎn)生匯兌損失。

相關(guān)個(gè)股：中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空等。

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