上半年我國動力電池產(chǎn)量同比增36.8%

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車7月18日訊，今年上半年，我國動力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)293.6GWh，同比增長36.8%;累計(jì)裝車量152.1GWh，同比增長38.1%;累計(jì)出口達(dá)56.7GWh。在今年前5月裝車量前十名的全球企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占6個席位。

動力電池是什么意思

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

2018年7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運(yùn)行。

2022年10月17日，《科創(chuàng)板日報(bào)》消息，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì)2025年我國退役動力電池累計(jì)137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。

鋰鐵電池是2000年后由美國永備公司所推出來并得到成功市場化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動玩具方面。

顯示了非常優(yōu)越的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達(dá)堿錳電池的6倍左右;而與鎳氫電池相比，其放電電壓平穩(wěn)，儲存時間具有顯著優(yōu)勢。

常見的動力電池種類

鉛酸蓄電池：現(xiàn)在一般都是免維護(hù)的，比較常見于電動三輪車，汽車的啟動電池等，一般額定電壓是12的倍數(shù)，鉛酸蓄電池特性主要是容量相對較大，瞬間放電電流可以較大，但持續(xù)大電流放電能力較弱;重量重，也就是能量密度不高，一般用于電動三輪，老年代步車，電動自行車等對重量要求不高的，關(guān)鍵是相對便宜。鉛酸蓄電池充電慢，不能快充，充電電流一般不超過10安。

磷酸鐵鋰電池：充放電性能比鉛酸電池好很多，能量密度也高很多，額定電壓有3.2的，現(xiàn)在也有3.7的，大家常見的是強(qiáng)光手電用的18650，26650，特斯拉出了21700這些都是圓柱形小單體，容量一般就幾千毫安，現(xiàn)在也有電動汽車用的20安容量的方形大單體。磷酸鐵鋰能量密度相對較高，且安全性能好，多用于電動汽車，比如特斯拉的電池就是有7000多個小電池通過串聯(lián)并聯(lián)組成的，當(dāng)然這就需要強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)了。

三元鋰電池：普遍比磷酸鐵鋰電池的能量密度更高，也就是更小的重量存的電量更多，航模動力電池均使用這種電池，電動汽車也使用，普遍認(rèn)為安全性低于磷酸鐵鋰，一般為軟包，單體電壓4.2v，也有高電壓版為4.35v的。

動力電池的作用

動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源的電源。

很多電動汽車的動力電池采用三元鋰電池，這種電池以鈷酸鋰錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的碳材料為負(fù)極使用有機(jī)電解質(zhì)。

動力鋰電池與普通鋰電池有什么區(qū)別

一、性質(zhì)不同。

動力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言;而普通鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。

二、電池容量不同。

在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通鋰電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放電功率不同。

一顆4200mAh的動力鋰電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通鋰電池完全做不到，因此普通鋰電池的放電能力完全無法與動力鋰電池相比。

動力鋰電池與普通鋰電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型鋰電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。