油價五連跌一共跌多少

據(jù)相關(guān)機構(gòu)的計算，目前預(yù)計汽柴油下調(diào)30元/噸，距離下調(diào)啟動只差20元/噸。如果明天油價能夠成功下調(diào)破50元/噸，那么油價將出現(xiàn)“5連跌”，預(yù)測降幅估計也是0.05元/升。雖然這個降幅不算很大，但仍然給消費者帶來了一定的實惠。

今年到目前共出現(xiàn)了3次油價跌超300元/噸，其中最大下跌的是5月份的大跌380元/噸，第二大油價下跌就是11月21日晚剛大降的340元/噸，這讓當前大部分地區(qū)的92汽油已經(jīng)跌回到“7元時代”。

此次油價調(diào)整受到國際原油市場的影響。上周國際油價下跌，連跌六周，紐約油價下跌1.95%，布倫特油價下跌2.11%。盡管“歐佩克+”部長級會議達成了減產(chǎn)協(xié)議，但其減產(chǎn)力度不及市場預(yù)期，加上全球經(jīng)濟增速放緩，投資者對需求前景感到擔憂。這些因素共同影響了國際原油市場的走勢，也直接影響了國內(nèi)油價的調(diào)整。

原油價格的漲跌和什么有關(guān)系

1、世界經(jīng)濟：無需質(zhì)疑，原油作為經(jīng)濟的血液，其價格也是隨著經(jīng)濟的漲落而漲落的，這是影響原油價格最重要的因素。世界經(jīng)濟衰退，原油價格就會變低;反之就會上漲。在原油投資中，投資者始終要抓住世界經(jīng)濟的大方向。

2、風(fēng)險事件：在多數(shù)情況下，一旦爆發(fā)政治、戰(zhàn)爭上的風(fēng)險事件，原油價格往往大漲。尤其是在中東地區(qū)戰(zhàn)爭風(fēng)險加劇的時候，原油價格上漲的更快。

3、減產(chǎn)：為了維持更高的油價，賺到更多的利潤，石油輸出國組織會已經(jīng)其他主要的產(chǎn)油國為定期通過減產(chǎn)來保持高油價。投資者應(yīng)該多多關(guān)注原油的減產(chǎn)協(xié)議達成時間以及減產(chǎn)力度。以上就是影響原油價格的主要因素，投資者需要注意，國內(nèi)原油期貨的波動整體而言要大于其他品種的期貨，因此大家要注意控制倉位風(fēng)險。

油價上漲會導(dǎo)致什么后果

交通成本增加

油價的上漲會導(dǎo)致汽車燃油費用增加，進而使得交通成本增加。這可能會導(dǎo)致人們選擇減少或者取消一些日常的行程，或者改用公共交通工具，以減少交通費用。

物價上漲

隨著油價的上漲，物流成本也會上漲，特別是對于需要大量運輸?shù)纳唐?，如食品、衣物、家具等，這些成本的增加可能會使得這些商品的價格上漲，對人們的日常生活造成一定的影響。

生產(chǎn)成本上漲

油價上漲也會對制造業(yè)、工業(yè)和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的生產(chǎn)造成影響。生產(chǎn)商需要支付更高的能源成本，這會導(dǎo)致生產(chǎn)成本上漲，最終可能反映在商品的價格上。

能源供應(yīng)不足

當油價上漲時，能源供應(yīng)也可能出現(xiàn)短缺。這可能會導(dǎo)致某些地區(qū)的供電不足，甚至可能導(dǎo)致停電。這可能會影響人們的日常生活和工作，特別是在寒冷或炎熱的季節(jié)。

旅游和度假成本增加

油價上漲可能會影響旅游和度假的成本。旅游和度假通常需要長途旅行，需要購買航班、汽車或火車票，或者需要租車或乘坐出租車等。如果油價上漲，這些旅行成本也會隨之增加。

貨幣匯率波動

國際油價的上漲也可能會導(dǎo)致貨幣匯率波動。一些國家可能會減少對石油進口的需求，從而導(dǎo)致本國貨幣貶值。如果人們需要購買進口商品或旅游到貶值國家，這可能會使得購物或旅游成本上漲。

能源消耗減少

高油價可能會激勵人們更加注重節(jié)能和能源消耗。人們可能會更加傾向于購買節(jié)能型的汽車和電器，或者減少使用能源消耗較高的設(shè)備。這有助于減少個人和家庭的能源消耗，從而減輕能源壓力和生態(tài)壓力。

油價上漲可能會影響人們的生活和經(jīng)濟，人們需要根據(jù)實際情況調(diào)整自己的生活方式，以適應(yīng)不斷變化的油價和經(jīng)濟環(huán)境。

開車省油的小竅門

1.減輕車重

影響汽車油耗的幾個重要因素，首先就是重量、車速，當然還有駕駛方式、車身設(shè)計、機械性能、保養(yǎng)狀況等。愛車過重，會白白消耗掉許多能源。所以，我們從現(xiàn)在開始為你的愛車減負，把不常用的東西都放回家吧。

2.柔和起步，避免急加速、急剎車

有些車主很享受猛然間加速起步的感覺，其實這樣不但耗油，也很容易傷到發(fā)動機，最好的辦法是，熱車持續(xù)兩分鐘左右，等發(fā)動機溫度達到90度左右方可正常起步，比較省油的做法則是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)左右時正常起步。另外猛踩油門，見空就搶，油耗也會大大增加，而且事實上也快不了多少，急剎車不僅耗油，還很容易造成剎車片過熱，影響行車安全。

3.中速行駛

發(fā)動機在中速運轉(zhuǎn)時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。

4.減少制動、空轉(zhuǎn)、停車和掉頭

在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失;停車等人時，最好熄火;提前預(yù)見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停;應(yīng)盡量減少汽車調(diào)頭次數(shù)，確需調(diào)頭時，應(yīng)盡量利用空載機會選擇有利地形順車調(diào)頭，避免倒車調(diào)頭，倒車時車速低，油耗比前進時大。

5.定期保養(yǎng)發(fā)動機、空濾器、消聲器

每年至少對發(fā)動機做一次預(yù)防保養(yǎng)，因為發(fā)動機長久失調(diào)會多耗燃油;空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內(nèi)的空氣，如果加油超過標準和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加;消聲器的'功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率，如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。

6.檢查火花塞、清理積炭、調(diào)整胎壓

而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗都有較大的影響;火花塞是將高壓電引進發(fā)動機的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣，據(jù)試驗證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。

開車省油誤區(qū)

1.不是所有時候都適合空擋滑行的，比如下坡段采用空擋滑行不但省不了油，而且十分不安全，很容易造成剎車片過熱，影響制動力。

2.有些車主在短暫停車的時候馬上把車輛熄火，其實，車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題，發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論，而且發(fā)動機頻繁啟動、熄火肯定會有影響。

3.高檔低速不是都省油，要看發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否合適，掛5擋只開40碼左右，肯定是不行的，至少應(yīng)該開到50—60碼左右。一般，60碼左右是最省油的。

4.夏天的時候有些車主為了省油不開空調(diào)而是打開車窗，因為高速行車時，玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。