紐約商業(yè)交易所(nymex)12月原油期貨10月25日下跌0.29美元或0.6%成為每桶52.18美元，因上周美國原油庫存增加的影響，歐洲ice期貨交易所(ice futures europe)近月布蘭特原油上漲0.11美元或0.2%成為每桶58.44美元。

　　美國能源資訊局(EIA)10月25日公佈的數(shù)據(jù)顯示，截至10月20日，美國商業(yè)原油庫存較前周增加90萬桶至4.573億桶，分析師原先預估原油庫存將減少260萬桶，前一天美國石油協(xié)會公布的數(shù)據(jù)為增加51.9萬桶。美國上周汽油庫存減少550萬桶至2.169億桶，分析師預估為減少17萬桶;蒸餾油庫存減少520萬桶至1.292億桶，分析師預估為減少86萬桶。

　　國際能源署(international energy agency, IEA)報告表示，2040年以前，東南亞地區(qū)的石油消費預估將會持續(xù)增長，主要為迎合人口快速增長所帶來的運輸以及產(chǎn)品製造需求。報告預估，東南亞的石油需求將從當前的470萬桶/日，增加至2040年的660萬桶/日;同期，該區(qū)的汽車保有量預估將增長2/3達到6,200萬輛。

　　IEA能源市場主管keisuke sadamori指出，雖然電動車的快速發(fā)展令業(yè)界擔憂石油需求可能在未來10-20年觸頂，但預期東南亞地區(qū)的運輸需求仍將有90%是仰賴石油，特別是卡車以及船隻。sadamori表示，除非有重大的技術(shù)變革，否則預期東南亞地區(qū)的石油需求將不會出現(xiàn)下滑。

　　對于電動車的影響，IEA預估，至2040年，電力仍將僅佔運輸部門能源需求的約1%比重，預估至2040年東南亞地區(qū)所保有的6,200萬輛汽車當中，電動車將僅約有400萬輛。至2040年，東南亞地區(qū)的總能源需求預估將較當前增加近60%，主要由于居民收入增加之后將帶動電力需求的影響。

　　IEA表示，東南亞地區(qū)是未來帶動全球能源需求增長的主力之一，因預期該區(qū)的經(jīng)濟規(guī)模至2040年將叁倍增長，人口也將增長20%。而鑑于該區(qū)的石油產(chǎn)量預期下滑，在需求持續(xù)增長的影響下，該區(qū)的石油進口需求將大幅增加，這令東南亞地區(qū)的能源安全將會面臨壓力。預計2040年東南亞地區(qū)的能源進口額將會超過3,000億美元，約相當于該區(qū)gdp的4%比重。

　　IEA報告指出，2015年全球充電式電動車(包括純電動車以及插電式混合動力電動車)的銷售量達到120萬輛，但仍只佔車市的1%比重。報告表示，當前電動車的銷售仍極大程度仰賴政策補貼，如2016年挪威加大對插電式混合動力電動車的補貼，就令該國的電動車佔新車銷售的近兩成比重;反觀丹麥2016年取消補貼，純電動車以及插電式混合動力電動車的銷售就分別大減了71%與49%。