能駕駛概念股分類大盤點

1、感知端(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá))

萬集科技：車載激光雷達(dá)已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品化，并通過測試，與宇通客車就激光雷達(dá)達(dá)成合作，產(chǎn)品應(yīng)用于L4級別自動駕駛車輛，多款單線激光雷達(dá)、8線車載激光雷達(dá)、32線車載激光雷達(dá)，可應(yīng)用在自動駕駛、交通、物流、港口等多種場，在全國上千條車道安裝了激光雷達(dá)設(shè)備;

福晶科技：已與部分廠商就激光雷達(dá)用的光學(xué)元件展開合作，向多家車載LiDAR廠商提供一系列光學(xué)元器件的系統(tǒng)解決方案，主要用于固體激光器及光纖激光器制造，是激光系統(tǒng)的核心元器件，固體激光器及光纖激光器在工業(yè)加工、醫(yī)療和科研等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用;

永新光學(xué)：車載激光雷達(dá)光學(xué)鏡頭正與多家國內(nèi)外激光雷達(dá)企業(yè)、鏡頭模組廠商推進(jìn)合作,自主研發(fā)研制一種大于180°視場角的超廣角鏡頭，用于無人駕駛汽車的主動安全系統(tǒng);

巨星科技：公司的激光雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用比較廣泛，無人駕駛系統(tǒng)是其中一個方向，子公司歐鐳公司實現(xiàn)了首款3D激光雷達(dá)產(chǎn)品的成功銷售，激光產(chǎn)品業(yè)務(wù)占比6%;

水晶光電：從事精密薄膜光學(xué)產(chǎn)品，屬于激光雷達(dá)傳感器的部件供應(yīng)商;

藍(lán)特光學(xué)：主要產(chǎn)品有光學(xué)棱鏡、玻璃非球面透鏡、玻璃晶圓、汽車后視鏡，產(chǎn)品主要用于消費類電子產(chǎn)品、半導(dǎo)體加工、車載鏡頭以及高端望遠(yuǎn)鏡、激光器等光學(xué)儀器領(lǐng)域;

力合科創(chuàng)：孫公司清研床頭持有，瑞波電子9.13%股權(quán)，該公司是國內(nèi)激光器供應(yīng)商;

常熟汽飾：公司擬出資3000萬元，實控人出資2000萬元，共同參與發(fā)起組建深圳鼎和創(chuàng)智投資合伙企業(yè)，該投資基金擬對包括3D傳感器：激光雷達(dá))在內(nèi)的汽車自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)的項目進(jìn)行投資;

華西股份：持有縱慧芯光的比例為14.67%，該公司是國內(nèi)激光器供應(yīng)商;卓翼科技：參股的公司深創(chuàng)谷研發(fā)產(chǎn)品包含有激光雷達(dá);

華域汽車：在智能駕駛方面，公司自主研發(fā)的毫米波雷達(dá)已具備量產(chǎn)條件;

雷科防務(wù)：子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產(chǎn)毫米波雷達(dá);

華測導(dǎo)航：重點布局了多平臺激光雷達(dá)系統(tǒng)，公司激光雷達(dá)產(chǎn)品多用于測繪測量領(lǐng)域;

中海達(dá)：公司三維激光雷達(dá)為工業(yè)級產(chǎn)品，主要用于測量測繪，數(shù)據(jù)收集等，可為適用于汽車自動駕駛的高精度導(dǎo)航地圖提供數(shù)據(jù)采集處理和服務(wù);

合眾思壯：依照“高精度引導(dǎo)-自動控制-無人智能控制駕駛”三個階段進(jìn)行規(guī)劃并實施，在高精度引導(dǎo)、智能控制、無人駕駛等系統(tǒng)的核心算法方面實現(xiàn)了自主研發(fā);

光庫科技：隔離器、合束器、耦合器、波分復(fù)用器等光纖產(chǎn)品應(yīng)用于無人駕駛激光雷達(dá)領(lǐng)域;

多倫科技：無人駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域,開展了包括基于機(jī)器視覺的駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙渥R別、基于機(jī)器視覺的道路環(huán)境目標(biāo)識別、基于激光雷達(dá)的目標(biāo)探測技術(shù);

路暢科技：成立專注于智能駕駛終端應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新研究院，重點專研基于視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)的感知與感知融合;

交控科技：前期開展了視覺智能識別技術(shù)，激光雷達(dá)即時定位與地圖構(gòu)建技術(shù)研究，開發(fā)了基于環(huán)境感知的自主防撞系統(tǒng);

興瑞科技：主營電子連接器、結(jié)構(gòu)件、塑料外殼等，有部分產(chǎn)品配套無人駕駛中的雷達(dá)及傳感器，目前銷售占比不高;

瀚川智能：汽車電子智能制造產(chǎn)品有應(yīng)用于汽車物聯(lián)、無人駕駛等領(lǐng)域，包括速度傳感器、壓力傳感器、雷達(dá)傳感器、攝像頭傳感器、高速傳輸線束、娛樂控制模塊等;

保隆科技：產(chǎn)品包括，各種車用壓力傳感器，如空調(diào)壓力，真空度壓力等，當(dāng)然也包括胎壓，光線傳感器，光雨量傳感器，360度環(huán)視系統(tǒng)等;

圣邦股份：專注于高性能、高品質(zhì)模擬芯片，有16 大類1200 種在銷產(chǎn)品;

2、感知端(車載攝像頭)

聯(lián)創(chuàng)電子：車載光學(xué)鏡頭及影像模組的研發(fā),擁有無人駕駛鏡頭和傳

感器鏡頭：為特斯拉提供車載鏡頭;為京東方提供觸控顯示模組及一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)加工;

歐菲光：主營產(chǎn)品包括微攝像頭模組、光學(xué)鏡頭、觸摸屏及觸控顯示全貼合模組、指紋識別模組，通過人才的引進(jìn)及研發(fā)的投入具備了?區(qū)自動駕駛技術(shù);

合力泰：生產(chǎn)研發(fā)車載顯示模組、車載攝像頭模組、新能源汽車電池FPC等產(chǎn)品。公司還通過了IATF16949：汽車產(chǎn)品)認(rèn)證，目前已為多家新能源汽車廠商供貨;

3、執(zhí)行端(制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、油門系統(tǒng))

亞太股份：公司的汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功,而帶全力主動剎車功能的ESC是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)最重要的主動安全基礎(chǔ)模塊之一，目前正處于小批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段;

浙江世寶：全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供商，投建的研發(fā)中心將具備汽車智能技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計、汽車智能轉(zhuǎn)向與制動模塊試驗、汽車轉(zhuǎn)向與制動模塊試制等功能，與馭勢科技合作的無人駕駛車已經(jīng)實測;

萬安科技：主營汽車制動系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)領(lǐng)域在感知層、決策層及執(zhí)行層三大端口均已完善布局,布局資源皆是國際細(xì)分行業(yè)前三地位，與飛馳鎂物、蘇打科技等合作;

得潤電子：科世得潤陸續(xù)獲得一汽大眾MEB電動車平臺高壓線束業(yè)務(wù)，T-Cross：VW216)整車線束業(yè)務(wù)等，主營與Mobileye簽訂協(xié)議,雙方將在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)堿進(jìn)行戰(zhàn)略合作，華為與公司控股子公司雙方共同推動車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展提供端到端的車聯(lián)網(wǎng)UB|解決方案;

伯特利：產(chǎn)品分機(jī)械制動產(chǎn)品和電控制動產(chǎn)品兩大類，后者主要包括電子駐車制動系統(tǒng)：EPB;制動防抱死系統(tǒng)：ABS;電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)：ESC)，以及線控制動系統(tǒng)：WCBS)，與北汽新能源有合作項目;

越博動力：在研技術(shù)有：ADAS系統(tǒng)：車輛碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識別、ACC自適應(yīng)巡航等)，毫米波雷達(dá)(盲區(qū)檢測)，360環(huán)視系統(tǒng)、AEBS緊急制動系統(tǒng)，儲備的技術(shù)有：車道內(nèi)自動駕駛、自動泊車、換道輔助等部分自動駕駛技術(shù)并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā);

中原內(nèi)配：入股靈動飛揚超過15%，其布局了ADAS技術(shù),進(jìn)入整車廠配套體系，專注于車輛主動安全駕駛和智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)，穩(wěn)固的行業(yè)領(lǐng)先地位;

華域汽車：公司已完成商用車向前緊急自動剎車：AEB)功能的77GHz 毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)，并小批量供貨;

拓普集團(tuán)：國內(nèi)研發(fā)IBS汽車零部件廠商第一家,IBS將成為主動安全執(zhí)行端的關(guān)鍵模塊;除IBS 和EVP以外,也前瞻布局了其他相關(guān)項目;

奧聯(lián)電子：以汽車動力電子控制零部件為主要發(fā)展方向，主要產(chǎn)品包括電子油門踏板總成、換擋控制器;

寧波高發(fā)：從事汽車變速操縱控制系統(tǒng)和加速控制系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā);英博爾：業(yè)務(wù)系以電機(jī)控制器為主，電機(jī)、車載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門踏板等;

星宇股份：國內(nèi)車燈龍頭，已發(fā)布第一代夜間智能輔助駕駛產(chǎn)品ADB智能大燈系統(tǒng),2017年開始量產(chǎn)配套奇瑞;

科博達(dá)：汽車照明產(chǎn)品已達(dá)到了國際先進(jìn)水平，專注汽車電子及相關(guān)產(chǎn)品在智能領(lǐng)域的技術(shù);

華鋒股份：在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛方面，公司正在進(jìn)行高性能域控制器系統(tǒng)開發(fā);

明德電子：專注于智能汽車電子領(lǐng)域，在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自動駕駛的產(chǎn)品方向上持續(xù)研發(fā)，陸續(xù)推岀了滿足智能汽車前裝市場需求的核心模塊和系統(tǒng);

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