油價(jià)是指原油和石油制品在市場(chǎng)上的價(jià)格，對(duì)人們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的影響。這次小編給大家整理了國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口28日開(kāi)啟，或?qū)⑿》险{(diào)，供大家閱讀參考。

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口28日開(kāi)啟，或?qū)⑿》险{(diào)

6月28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪成品油價(jià)格或?qū)⑿》蠞q。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認(rèn)為，在本計(jì)價(jià)周期前期，市場(chǎng)關(guān)注中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)刺激需求，利多未來(lái)能源需求前景，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩上漲走勢(shì);后期，多國(guó)央行加息引發(fā)擔(dān)憂，投資者心態(tài)謹(jǐn)慎，國(guó)際油價(jià)重心回落。

整體來(lái)看，周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)先上漲、后震蕩下跌。參考的原油變化率多處于正值區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。受此影響，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或面臨上調(diào)。

機(jī)構(gòu)測(cè)算，截至6月27日本輪成品油調(diào)價(jià)周期第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為每桶73.32美元，變化率為1.18%，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽油、柴油上調(diào)幅度約為每噸75元，折合汽油、柴油每升上調(diào)0.08元左右。

本輪調(diào)整后，后續(xù)油價(jià)走勢(shì)如何

“按目前的原油價(jià)格估算，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口呈現(xiàn)擱淺預(yù)期?！痹诮鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師楊曉芬看來(lái)，當(dāng)前，汽柴油終端需求情況難言樂(lè)觀，消息面缺乏明確指導(dǎo)，整體行情依舊保持弱勢(shì)下行走勢(shì)。

隆眾資訊分析師李春艷則持不同觀點(diǎn)，“短線來(lái)看，美國(guó)燃油消費(fèi)旺季和亞洲需求前景向好帶來(lái)支撐，但經(jīng)濟(jì)憂慮或繼續(xù)抑制上行空間，近期原油或有小漲趨勢(shì)?！?/p>

影響油價(jià)的因素有哪些

1、首先對(duì)汽車油價(jià)影響最大的便是汽車燃油的成本，目前汽車燃油提煉成本、稅費(fèi)、以及燃油各環(huán)節(jié)的銷售費(fèi)用越來(lái)越高，因此汽車油價(jià)也隨著增長(zhǎng)。

2、現(xiàn)如今國(guó)際形勢(shì)非常的不穩(wěn)定，尤其是對(duì)于石油出口大國(guó)俄羅斯來(lái)說(shuō)，俄羅斯與烏克蘭等的戰(zhàn)爭(zhēng)，也成為了影響油價(jià)的一個(gè)重要因素之一。

3、除此之外，疫情的影響導(dǎo)致汽車燃油的原材料開(kāi)采量降低，全球的原油供應(yīng)量都呈現(xiàn)了一個(gè)下降趨勢(shì)，因此汽車燃油的供應(yīng)量減少，逐漸成為影響油價(jià)的因素之一。

4、事實(shí)上影響汽車油價(jià)的因素還有很多，全國(guó)車輛數(shù)目日趨增加等因素，導(dǎo)致燃油供不應(yīng)求，也會(huì)影響到油價(jià)。

國(guó)內(nèi)油價(jià)多久調(diào)整一次

正常情況下油價(jià)一般在10個(gè)工作日就會(huì)調(diào)整一次，其中并不包含周六日或法定節(jié)假日。每隔10個(gè)工作日后，油價(jià)的調(diào)整窗口就會(huì)開(kāi)啟，并將油價(jià)作出調(diào)整。即便油價(jià)會(huì)有下降的趨勢(shì)，但具體的油價(jià)并不會(huì)下降太多。主要是因?yàn)樵偷膬r(jià)格已經(jīng)超出了范圍，國(guó)內(nèi)的價(jià)格也會(huì)因此而調(diào)整。

影響油價(jià)的主要因素在于原油本身的價(jià)格成本，還有煉化利潤(rùn)和貿(mào)易利潤(rùn)，并且還包括油價(jià)相關(guān)的稅費(fèi)等。因此以上的因素都會(huì)導(dǎo)致油價(jià)做出調(diào)整，具體主要根據(jù)國(guó)際的原油價(jià)格漲跌的情況，再?zèng)Q定國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整幅度。而目前的規(guī)定則是10個(gè)工作日進(jìn)行一次調(diào)整。

油價(jià)上漲對(duì)哪些行業(yè)有好處

1、利好煉油板塊

汽柴油價(jià)格上調(diào)后，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產(chǎn)品價(jià)格上漲，直接帶來(lái)的就是利潤(rùn)。壟斷國(guó)內(nèi)成品油冶煉市場(chǎng)的兩大巨頭中石油和中石化迎實(shí)質(zhì)利好。

2、利好新能源、煤炭等替代板塊

油價(jià)上漲對(duì)煤炭、焦炭等傳統(tǒng)型能源的開(kāi)采，甚至對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等新能源的研發(fā)等產(chǎn)生影響。油價(jià)上調(diào)后，替代需求量增加，對(duì)于價(jià)格將形成支撐。

3、利空交通運(yùn)輸、汽車板塊

成品油漲價(jià)將利空航空、物流、公共交通、出租車行業(yè);對(duì)汽車制造、高速公路行業(yè)來(lái)說(shuō)，則中性偏空。

高油價(jià)對(duì)包括航空、航運(yùn)、公路運(yùn)輸、物流等多個(gè)細(xì)分行業(yè)帶來(lái)壓力，其中航空業(yè)受燃油成本影響最大。油價(jià)上調(diào)，交通運(yùn)輸行業(yè)成本隨之上升，相關(guān)板塊股票迎利空。

油價(jià)上漲將顯著提高擁有汽車的成本，所以當(dāng)油價(jià)上漲或被預(yù)期上漲時(shí)，油價(jià)成了消費(fèi)者購(gòu)買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車市場(chǎng)上，高油價(jià)將成為汽車需求的重大阻礙因素。

4、利空化肥化纖、塑料制品板塊

我國(guó)生產(chǎn)化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費(fèi)用、能源費(fèi)用占成本比重很大;化學(xué)纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價(jià)格對(duì)原油價(jià)格非常敏感;塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價(jià)格變化對(duì)其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的成本，也將因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲而提高。

5、利空火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等板塊

油價(jià)的上漲將使火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的提高。就火電行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于煤炭對(duì)原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的上漲往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的上漲，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本提高。對(duì)于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于身處用油產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，此次油價(jià)的上漲亦可能引發(fā)整體行業(yè)成本的上漲。